Ihr Testbericht

Ihre Reifen sind nach Sichtprüfung in Ordnung

Ihr Code: 5019

Aktuelle Bereifung: Sommerreifen

Reifendruck wenig beladen

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optimal
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optimal
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optimal
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optimal

Der Standard-Druck Ihrer Reifen ist optimal

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nicht bestimmt
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nicht bestimmt
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nicht bestimmt
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nicht bestimmt

Der ECO-Druck Ihrer Reifen ist nicht bestimmt

Die Initiative Reifenqualität empfiehlt, bei jedem zweiten Tankstopp den Reifendruck zu prüfen. Zu niedriger Reifendruck führt zu einer starken Erwärmung des Reifens. Die Folgen: Längerer Bremsweg, Reifenschäden, schlechte Fahrstabilität, hoher Verschleiß und höherer Kraftstoffverbrauch.

Profiltiefe

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Die Profiltiefe Ihrer Reifen ist in Ordnung

Experten empfehlen für Sommerreifen eine Mindestprofiltiefe von 3 Millimetern. Eine ausreichende Profiltiefe und die spezielle Profilgestaltung von Sommerreifen sorgen dafür, dass möglichst viel Wasser auf nassen Straßen abtransportiert wird und geben den Reifen Halt auf der Fahrbahn. Die Gefahr von Aquaplaning wird vermindert. Winterreifen sollten mindestens 4 mm Restprofil haben, denn bei einer geringeren Profiltiefe schwinden die für die Verzahnung mit dem Untergrund wichtigen Lamellen.

Reifenalter


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Das Alter Ihrer Reifen ist über 10 Jahre oder nicht feststellbar

  • Wenn die DOT-Nummer zwischen 3621 - 3615 ist (bzw. jünger als 3615):
    Der Reifen ist jünger als 6 Jahre. Ab 6 Jahren sollte der Reifen einmal im Monat auf sichtbare Beschädigungen geprüft werden.
  • Wenn die DOT-Nummer zwischen 3715 und 3711 liegt:
    Der Reifen ist älter als 6 Jahre. Er sollte monatlich auf sichtbare Schäden überprüft werden. Je älter ein Reifen ist, desto spröder wird das Gummi. Der Reifen wird anfälliger bei Quetschungen, z. B. an Bordsteinen, oder beim Überfahren scharfer Gegenstände.
  • Wenn die DOT Nummer älter ist als 3811:
    Der Reifen ist älter als 10 Jahre. Experten empfehlen einen baldigen Austausch des Reifens, da die Gummimischung porös wird und anfälliger für Beschädigungen.

Ventilkappen

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Die Ventilkappen Ihrer Reifen sind vollständig vorhanden

Die Ventilkappen schützen vor Verunreinigungen. Fehlt die Kappe kann sich Schmutz ansammeln, der beim nächsten Aufpumpen das Ventil beschädigt.

Laufrichtung

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Die Laufrichtung Ihrer Reifen ist richtig montiert

Die Laufrichtung ist mit meist mit einem Pfeil in Bewegungsrichtung gekennzeichnet. Ist ein Reifen entgegen der Laufrichtung montiert, kann er sich nicht optimal mit dem Untergrund verzahnen, die Reifen nutzen stärker ab und produzieren lautere Fahrgeräusche.

Reifenzustand

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Ihre Reifen zeigen nach Sichtprüfung keine sichtbaren Schäden

Reifenschäden entstehen z.B. durch das Überfahren von Bordsteinkanten. Daher prüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Schnitte, Risse und Beulen.




Prüfausgabe
Bereifung: Sommerreifen
Beladung: Wenig beladen
SOLL leer vorne: 2.2
SOLL leer hinten: 2.2
SOLL voll vorne: 2.6
SOLL voll hinten: 2.6
ECO leer vorne:
ECO leer hinten:
ECO voll vorne:
ECO voll hinten:
Ist Druck VL: 2.3
Ist Druck VR: 2.3
Ist Druck HL: 2.2
Ist Druck HR: 2.3
Profiltiefe VL: in Ordnung
Profiltiefe VR: in Ordnung
Profiltiefe HL: in Ordnung
Profiltiefe HR: in Ordnung
Alter VL:
Alter VR:
Alter HL:
Alter HR
Ventilkappe VL: vorhanden
Ventilkappe VR: vorhanden
Ventilkappe HL: vorhanden
Ventilkappe HR: vorhanden
Laufrichtung VL: richtig montiert
Laufrichtung VR: richtig montiert
Laufrichtung HL: richtig montiert
Laufrichtung HR: richtig montiert
Zustand VL: ohne Mängel
Zustand VR: ohne Mängel
Zustand HL: ohne Mängel
Zustand HR: ohne Mängel
Fahrzeuglter: bis 8 Jahre
Wagenklasse: Mittelklasse
RDKS bekannt: Ja
RDKS vorhanden: Ja
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